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从财务状况看，2018年国风塑业实现营业收入12.34亿元，同比增长5.21%，但扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润亏损3213.22万元，非流动资产处置损益、债务重组损益是非经常性损益的主要来源。事实上，这是国风塑业连续第七年扣非后亏损。Wind数据显示，7年来，国风塑业扣非后净利润累计亏损3.22亿元。

对于比尔·格罗斯来说，这段经历是不同寻常的。47年前，他创立了PIMCO公司（太平洋投资管理公司），一度将其发展成为全球最大的债券经纪公司，从而改写了债券市场的历史。如今，离开PIMCO公司而向前东家发起复仇计划的格罗斯的巅峰状态似乎已经不再。

看好军工“硬科技”对于军工板块接下来的布局方向，余平看好以下3个细分领域：首先是军贸领域；其次是卫星互联网领域，由于低轨卫星轨道、频率资源有限，国际卫星发射加速将倒逼中国加快进行卫星互联网建设；最后是国产化领域，军工半导体、航空发动机、大飞机都要实现国产化，会带动相关上市公司的发展。

何伊凡：是否这一轮上市潮中的公司与之前也有差别？程章伦：其实我们也在思考这个问题，这些公司的创业过程与过去是相当不一样的，我们早年投资的大部分民营企业，从国美到银泰、汇源、富力、红星美凯龙，这些老板本身有钱，你就是去参点股份而已，大股还是在他们手里。他们从第一桶金到最原始积累，包括早期发展全部是自己搞定的，所以他们有绝对控股权。随着新经济出现，创业门槛降低了，有很多创业投资去支持这些新的企业家，所以几乎全部第一桶金都来自天使机构，走到最后公司创始人有20%，顶多25%，少的可能10%-15%的股份，已经非常不错了。

北京的郝先生就曾因贪图便宜惹祸上身。2016年，他通过网络，将开了13年的桑塔纳交由中介姜某报废处理。没想到姜某后来将一名6岁儿童撞死并逃逸。由于该车所有人为郝先生，被撞儿童家人将其及姜某共同诉至法庭，要求丧葬费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等各项经济损失60余万元。

“天鲲”号预计什么时候投产服役？目前，船厂给出的计划为2018年7月30日交船，交船之后调遣至施工工地现场进行挖泥试验。天航局副总工程师王健接受了环环的采访，面对即将踏出自己蹒跚第一步的“天鲲”号，王健像父亲一样既自豪，又紧张。这毕竟是“上战场”，不是“上舞台”。不过基于各项工作都稳扎稳打，他表示对“天鲲”号有信心。