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“对于有劳动意愿、有劳动能力且无不良嗜好的客户，如果不能提供抵押物，也找不到合格担保人，可以由与借款人具有亲情、友情等道义关系的第三人担保。”王官明说，这种方式把个人信用转化为信贷价值，不良贷款率很低。高科技在风险控制中的作用日益凸显。台州推动现场检验与数据驱动融合，鼓励“数据跑”协助“人工跑”，标准化呈现“可不可以贷、贷多少、什么价格贷”。良好的风控模式，有助于实现民营、小微贷款的商业可持续。2018年，台州银行和泰隆银行资本利润率分别为28.69%和21.32%。

当前，车险市场竞争激烈，不少中小险企都面临着车险承保亏损的困局，必须控制好赔付率、费用率。但必须强调的是，降赔付必须以车主利益不缩水为前提，借助科技等手段，提高降赔付的含金量，唯有如此，险企才能获得长远发展。责任编辑：谢海平■本报记者李冰网贷行业“寒冬”的局面依旧没有改变。

久亿洁具的经历是台州银行业支持民营、小微企业的真实写照。“服务民营、小微企业的市场定位是我们进行的理性商业选择，是‘我要做’而不是‘要我做’。”台州银行行长黄军民说，民营、小微企业是一个很值得精耕细作的市场。目前全行户均贷款40.49万元，500万元以下的贷款户数占比超过99%。

由中国自行车协会举办的2019中国自行车产业大会22日在北京举行，国内主要自行车行业企业、产业上下游企业、以及相关行业认证、检测机构参加。中国自行车协会理事长刘素文介绍，电动自行车目前年均产量超过3000万辆，年产值超过千亿元。当前，自行车行业新技术、新材料广泛应用，新产品、新业态不断涌现。“传统自行车市场规模面临缩减、行业集中度提升，提升品牌价值尤为重要。”上海凤凰自行车有限公司总裁王朝阳说，当前，平衡车、滑板车、助力车等新产品成为市场新趋势，消费者对产品功能的需求发生了变化，企业要满足消费者需求、努力提升企业的品牌价值。

有国际成熟经验可借鉴“无废城市”建设是否有可以借鉴的经验？对此，李金惠介绍，近年来，日本、欧盟、新加坡在固体废物综合管理方面开展了积极的尝试与探索，可为“无废城市”建设试点提供借鉴经验。李金惠介绍，日本持续推进建设循环经济社会基本规划，目前已处于第三阶段（2013-2020年），提出建设循环型社会，通过促进生产、物流、消费以至废弃的过程中资源的有效使用与循环，将自然资源消耗和环境负担降到最低程度。

随着公司偿债高峰期的到来与融资成本的不断升高，加之其大额对外担保下的代偿风险，使得泛海控股的资金链情况备受关注。营收规模与股价双腰斩盈利能力下挫2019年4月9日以来，泛海控股股价接连走低，近半年时间跌幅高达45.73%，几近腰斩。据Wind数据，2019年9月27日，两市共有66只个股发生100宗大宗交易，总成交额约为22.05亿元。其中，泛海控股以1.73亿元的成交额位列第二，折价率高达10.53%。而此前泛海控股已连续九个交易日（9月16日至9月26日）下跌，累计跌幅达11.25%。至2019年9月30日，泛海控股报收4.32元/股，创近年内收盘价新低。