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在距离一季度市场收官仅剩几个交易日之际，银华内需精选、前海开源恒远、国泰融安多策略这3只偏股基金年内收益率均超过了54%，且差距仅在0.2个百分点之内，公募基金季末冠军归属仍然存在较大变数。【基金看市】大摩华鑫基金缪东航：科创板打新大有可为

共享汽车发展的关键在于可持续的商业模式，这已经成为行业内共识，这同时也是行业的痛点。余目表示，“目前，共享汽车车辆采购成本（如折旧）以及（停车，油电，保险等）运营成本巨大，但同时又面临资金不足的问题，难以布局足够车辆实现便利取车，导致用户体验不足，单车使用频次较低。”

资深投融资专家许小恒在接受北京商报记者采访时表示，企业上市首年出现净利润下滑原因可能是多方面的，与经济周期、行业周期或季节性波动有关；也有的与企业本身体量较小，收入确认无明显的季节性规律有关；还可能与企业的“带病上市”有关。迪生力成“变脸王”

调查中，工作组还发现该企业还严重违反了停产复工要求。在春节前期，企业向有关部门报告不停产，而事实上企业在1月15号就进行了停产，春节过后从2月13号又擅自进行了复工。董倩：出事的车辆从目前初步调查结果来看是刹车失灵，出事的车辆已经撞的不像样子，可以从另外停的另外一款是同款的改装车辆来看一下，从外观上看这辆车跟一个报废的车辆没有太大的区别，脏、乱。再来看里面，这里面是被改装成两列就是这样的直通通的坐，可以仔细看一下这个车里面居然没有任何的把手，别说这个车是刹车失灵，可以尝试设想一下加入这个车就在刹车灵的情况下一脚刹车下去，车内肯定是人仰马翻。

一年内，多家共享汽车公司宣布倒闭，引发不少业内人士对共享汽车商业模式提出质疑：共享汽车还会好吗？1途歌危机待解近期，共享汽车公司途歌业务几近停滞，多地运营车辆正在加速退出市场。途歌创始人兼CEO王利峰承认，途歌将其整个地勤、员工和车辆都做了一些调整，之前北京运营车辆较多，最多的时候有1800辆，现在只剩下300辆不到，且有很多还被上锁以及贴上“欠钱不还”的字条，几乎无车可用。

另外，国台办针对“干预选举”论调也曾进行回应。发言人马晓光10月31日表示，我们从来不干预台湾的选举，这不光是嘴上说的，十几年来事实也证明了这一点。“我想，这样的指控完全是血口喷人，完全是造谣诬蔑。”责任编辑：张建利拍拍贷于2017年11月上市，并以13美元每股价格共发行1700万股美国存托股票。然而，上市后不久，拍拍贷股价于2017年11月22日跌幅逾24%，严重损害投资人利益。2017年12月份，受其他新规影响，拍拍贷股价再次跌损超25%，进一步损害投资人利益。