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如果嫌“谢尔曼”坦克打靶太贵，可以考虑登上一辆英制“酋长”（另译“奇伏坦”）Mk6主战坦克，从一辆废弃汽车上碾压而过，费用为999美元（颇有槽点的数字）。最后这个驾驶德制“豹1”A4主战坦克在河中牵引冲浪的项目，目前官网尚未明码标价，可能宣传意味更浓一些，不过估计价格在有钱大佬眼中不是问题，重要的是能够体验在坦克牵引下，在河中冲浪的别样快感，恐怕是很难在别处体验到的。

可以说，作为21世纪初最重要的突发事件，911事件改变了美国，也改变了世界，当然，也改变了中国。17年后回望这起事件，可以清晰地看到，有抓住机遇闷声发大财的赢家，也有遭遇冲击沦为失败国家的输家，其间有宝贵的经验，更有惨痛的教训。修改以前的文章，至少五大赢家和输家吧：

自日韩两国邦交正常化以来，历史问题已成为深埋在两国关系间的“定时炸弹”，几乎每一次日韩关系交恶都伴随着历史仇恨的蔓延。这种恶意螺旋并非朝夕可平复，如今两国民众情绪对立致使两国政府难以做出缓和两国关系的实质性举动。因此，两国政府只能在保持政府层面协调的同时，一点点寻找解决矛盾的出口。（海外网评论员 戴尚昀）

报告期各期，华通新能主营业务毛利率分别为34.76%、30.20%及23.03%。招股书显示，目前，天然气价格仍然实行政府指导定价，市场体制化改革尚在推进过程中。未来天然气价格改革的目标为建立市场价格发现机制，还原天然气的能源商品属性。另外，上述报告期末，华通新能资产负债率分别为38.32%、46.77%和51.36%。

相关业内人士认为，“视频是整个互联网行业的方向，也会成为在线招聘的重要方向，疫情正在加速这种新招聘方式的成熟。”不过，现阶段来看，疫情虽然将这种招聘方式推到更多用户面前，更大程度上也只能暂时充当招聘平台的应急手段。竞争格局在短期内难以撼动招聘行业整体迈向线上化的“视频招聘”，并不仅仅因为疫情在短期内让线下业务难以开展，也是行业在专业化、精细化现状下的自然选择——随着社会分工的深入以及信息技术的普及，职业和岗位都在不断细化。

与高价收房的质疑相对，在长租公寓业内，“亏本生意”是当前多数运营机构的共识。“前五年基本不盈利。”碧桂园集团商管中心长租经营管理部总经理杨鹏在接受经济观察报采访时曾指出。“不盈利”体现在从收房到出租期间的成本支出，与对外租金收入之间的收支难以匹配。